摘要：进气管是空气进入发动机的“咽喉”，其畅通与否直接关系到发动机的燃烧效率和工作状态，严重时会影响柴油发电机组的正常运行和引发一系列连锁反应。下面康明斯公司在本文中将详细阐述进气管堵塞对柴油发电机组的影响、常见原因以及相应的处理与预防措施。

 

一、进气管堵塞对柴发的影响

 

1、功率下降，性能恶化

（1）原因：进气量不足，导致气缸内燃油无法与足够的空气充分混合和燃烧。

（2）表现：机组带不动应有的负载，运行时感觉“无力”，转速可能不稳，突然加载时容易熄火。

2、燃烧不完全，排放冒黑烟

（1）原因：由于空气不足，燃油得不到足够的氧气支持完全燃烧，会产生大量的碳烟。

（2）表现：排气中出现浓密的黑烟，这是最直观的症状之一。这不仅污染环境，也表明能源被浪费。

3、燃油消耗率增加

（1）原因：为了维持既定功率，发动机控制系统（或机械调速器）会尝试增加喷油量，但由于进气不足，多喷的油无法有效转化为功，反而被排出。

（2）表现：完成同样的工作，却消耗了更多的柴油，运行成本升高。

4、积碳严重

（1）原因：不完全燃烧产生的碳烟会积聚在活塞顶部、气门、喷油器和燃烧室内。

（2）后果：加剧磨损，影响气门密封，可能导致活塞环卡死，进一步降低发动机性能和寿命。

5、发动机过热

（1）原因：燃烧过程恶化，部分燃油的能量没有转化为机械能，而是以热能的形式浪费掉，导致发动机整体热负荷增加。同时，不完全燃烧的火焰传播速度慢，后燃期延长，也使排气温度升高。

（2）表现：水温、机油温度异常偏高，严重时可导致拉缸、抱瓦等恶性事故。

6、加剧磨损，缩短寿命

（1）原因：

① 机油稀释：未燃烧的柴油会沿气缸壁流入油底壳，稀释机油，降低其润滑性能。

② 酸性物质增多：燃烧不良可能产生更多酸性物质，污染机油。

③ 热负荷高：高温会加速机油老化，并影响各部件的机械强度。

（2）后果：进气管堵塞会开启一个恶性循环：进气不足→燃烧恶化→积碳&高温&机油稀释→润滑失效&磨料磨损→部件损坏、性能进一步下降→更严重的燃烧恶化。这个循环会不断自我强化，最终在远未达到设计寿命之前，就导致柴油机需要进行昂贵的大修，甚至整体报废。

7、启动困难

（1）原因：在启动时，发动机转速低，本身进气涡流就弱，若再遇进气堵塞，压缩终点温度和压力不足，难以点燃柴油，造成启动失败。

（2）后果：启动困难往往是柴油发电机“亚健康”状态的首要警告信号。忽视这个警告，并采取强行、反复启动的错误操作，会开启一个恶性循环：启动困难 → 强行启动 → 损坏蓄电池/启动电机/稀释机油 → 机组状态更差 → 更加启动困难 → 最终完全损坏。

 

图1  柴油发动机进气管位置示意图

 

二、原因分析与处理方法

 

1、进气管堵塞的常见原因

（1）空气滤清器堵塞：这是最常见的原因。滤芯超过更换周期、工作环境灰尘大（如工地、矿山、风沙地区）都可能导致滤芯快速堵塞。

（2）进气道异物：树叶、塑料布、鸟类/啮齿类动物筑巢等意外进入进气管。

（3）管道压瘪或变形：进气管路受到外力挤压或老化变形，导致通流面积减小。

（4）涡轮增压器故障：如果增压器的压气机侧叶轮脏污或损坏，也会造成进气阻力增大。

（5）进气预热装置（如有）故障：某些机组有进气预热格栅，如果其损坏或积碳，也可能形成堵塞。

2、处理措施

处理进气管堵塞问题，应遵循“从外到内、由简到繁”的原则。

（1）立即停机检查：一旦发现机组功率下降、冒黑烟等上述症状，应立即降低负载并停机，严禁在故障状态下强行运行。

（2）检查空气滤清器：

① 直观检查：取出空气滤清器滤芯，检查其是否脏污。可以用手电筒从滤芯内部照射，观察外部透光情况，如果大部分区域不透光，说明堵塞严重。

② 临时测试：在确保周围环境空气洁净的前提下，可以暂时拆下滤芯，启动机组空载运行片刻，观察黑烟是否消失、运行是否平稳。注意：此操作仅限于短暂诊断，切勿带载运行，以免吸入灰尘造成更严重的磨损。

③ 更换滤芯：如果确认滤芯堵塞，必须立即更换。务必使用原厂或符合规格的优质滤芯。

（3）检查进气管路：

① 顺着进气管从空滤出口到发动机进气歧管，仔细检查管道是否有压痕、变形。

② 检查各连接卡箍是否松动，接口处是否有泄漏。

③ 打开管道中的检修盖，检查内部是否有异物。

（3）检查涡轮增压器：检查压气机叶轮是否转动灵活，有无擦碰迹象，叶片是否干净或有油污。

（4）清洁系统：更换空滤后，如果曾严重冒黑烟，建议对进气管路（包括中冷器）进行吹扫或清洗，以清除可能进入的积碳和油污。如果积碳严重，可能还需要检查并清理进气歧管和气门。

3、预防措施

（1）严格遵守保养周期：

① 按照发动机操作保养手册的规定，定期更换空气滤清器。

② 在恶劣环境下（多尘、潮湿），应适当缩短保养间隔。

（2）采用正确的滤芯维护方法：

① 对于可清洁的初级滤芯，应按照说明用低压空气从内向外吹洗，切忌吹反方向，以免损坏滤纸。

② 更换滤芯时，要清洁空滤器壳体内部，防止灰尘进入。

（3）监控进气阻力：许多发电机组装有进气阻力指示器（真空指示器）。当指示器窗口显示红色或弹出时，表明进气阻力已超限，必须立即更换滤芯。

（4）改善进气环境：确保机房的进风口畅通、洁净。进风口应设置在空气相对干净的位置，必要时加装防雨、防虫网。

（5）定期全面检查：在日常维护中，将进气管路的检查作为一项常规项目，确保管路完好、连接紧密。

 

总结：

进气管堵塞对柴油发电机组而言是一个“慢性杀手”，初期可能只是功率不足和冒黑烟，但长期不处理会引发积碳、过热、磨损加剧等一系列严重问题，大大缩短机组寿命。核心对策是勤检查、定期换、早发现、快处理。始终保持进气系统的清洁与畅通，是保证柴油发电机组可靠、经济、长寿运行的关键环节。

-------------------------------
维修与技术支持：
康明斯（Cummins）作为全球知名品牌，其柴油发电机组故障诊断技术结合了机械、电子和智能系统的综合分析方法，能够快速定位问题并减少停机时间。