序号

故障特征和产生原因

排除方法

1

柴油机发不出规定功率    

（1） 轴承磨损  

（2） 压气机叶轮及其涡壳流道沾污

（3） 涡轮进气壳漏气

（4） 涡轮、压气机叶轮背部及密封环积碳过多

更换

清洗    

检查密封情况，消除漏气现象    

检查密封情况，消除漏气现象，拆卸，清洗    

2

柴油机排气烟色不正常：    

（1） 排气冒黑烟（空气进气量不足）

（2） 压气机部分流道沾污

清洗进气滤网    

检查密封状况，消除漏气，清洗压气叶轮

3

排气冒蓝烟    

（1） 弹力气封环失去弹性或过度磨损

（2） 中间壳回油通道阻塞或管道变形

更换    

清洗并检查变形处

4

异常声响及振动    

（1） 压气机喘振，增压器振动时有较大振幅（压气机通道，进气管及涡轮出口通道有严重的沾污是产生喘振的原因之一）

（2） 装配不当（涡轮、压气机转子推动动平衡或旋转件与固定件碰擦）   

（3） 涡轮叶轮或压气机叶轮的叶片被进入的异物损坏

（4） 涡轮壳变形产生碰擦

（5） 无叶涡壳通道中存在异物，在柴油机惰转时就能听到异常声音

清洗    

拆卸检查

更换并检查柴油机的进排气系统    

查明变形原因，并予以消除    

拆卸检查通道截面，并检查柴油机进、排气系统

5

涡轮压气机转子转不动或不灵活：

涡轮、压气机背部及弹力密封环座处严重积碳

清洗并检查柴油机燃烧不良级漏油现象

6

轴承烧坏及转子碰擦    

（1） 润滑油过脏及油压太低或油路堵塞   

（2） 进油温度过高

（3） 涡轮、压气机转子动平衡破坏或组装不当，    

（4） 排气温度过高及增压器超转速

（5） 涡轮壳变形

检查润滑系统并清洁滤清器

查明原因使油稳降低    

拆卸检查复校平衡，必要是更换转子结合组

检查柴油机及排气管是否有严重漏气、变形阻塞等相象，修复并清洗   

查明产生变形原因，并予以清除