一、施⼯准备

1、现场组织管理机构

作为施工项⽬经理部，所有施工人员应统⼀领导。机电部下设电⽓各专业责任⼯程师，实施责任⼯程师负责制，现场责任⼯程师全⾯负责⼯期、质量、安全、技术、成本⼀体化的综合管理。

2、施⼯准备

柴油发电机系统⼯程施⼯将采⽤均衡、节拍、⽴体交叉作业，与⼟建施⼯队密切配合插⼊，保证⼯程按期完成。

（1）资料管理

熟悉施⼯图纸及技术资料，弄清设计意图及设计内容，并注意GB国标中提出的发电机组之规范要求。

（2）施⼯进度计划

 发电机组与地下室的其它变配电设备安装同期进⾏。安装前，发电机房室内环境应具备条件，所有的初装修施⼯已完成，室内洁净⼲燥。

二、施⼯⼯艺

1、发电机组固定安装

发电机组设备安装前，建筑⼯程应具备下列条件：结束屋顶、楼板⼯作，不得有渗漏现象；由于发电机组⾃重较⼤，混凝⼟基础应按照⼚家要求达到允许安装的强度；预埋件及预留孔符合设计，预埋件牢固。发电机平移⾄设备基础后，采⽤四台15吨起道机提升⾄⼀定⾼度，将发电机组机架的安装孔与已经安装好的减震器的螺纹孔对正后，调节起道机将发电机组安放在减震器上。

2、通风系统

（1）进风

柴油发电机房设⼀个进⽓室，以满⾜机房通风需要。进⽓室加装消声百叶窗。

（2）排风

柴油发电机房采⽤机械排风形式，采⽤5台排风风机集中排放。风管⽔平敷设然后垂直引上⾄⾸层排风井。

3、排烟系统安装

（1）排烟管道

安装的发电机的排烟系统按设计完成管道施⼯，并将管道两端⽤盲板堵死，供将来安装发电机组接驳。

（2）排烟管材

排烟管材为焊接管，应符合设计规定压⼒要求，管壁薄厚均匀，内外光滑整洁，不得有砂眼、裂纹、⽑刺、弯曲、锈蚀等现象。烟管弯头等连接件不得有砂眼、裂纹、和⾓度不准现象。安装前应按设计和施⼯规范规定进⾏强度和严密性试验。

（3）排烟管道安装及保温做法

按深化图纸要求在排烟管道上设置膨胀节、消⾳器、滑动⽀架及固定⽀架。发电机与消⾳器及与膨胀节间的连接采⽤法兰连接，烟管之间采⽤焊接连接。在每⼀处的膨胀节的排烟⽅向设置固定⽀架，其余部位则设置滑动⽀架。滑动⽀架的做法采⽤弹簧减振器与吊杆连接，悬挂槽钢横担，烟管抱卡采⽤圆钢，并⽤螺栓与扁钢托架连接；⽽固定⽀架做法采⽤槽钢⽀架与结构楼板固定连接，悬挂槽钢横担，其扁钢托架与槽钢横担焊接连接。排烟管道⽔平引管井，⽔平引出幕墙外。

在竖直烟井敷设时，垂直管道在管井⾸层设置固定⽀架，其余楼层则设置滑动⽀架。管道⽀、吊架位置应正确，埋设应平整牢固；固定在建筑结构上的⽀吊架，不得影响结构安全。排烟管道安装前，应先清除管内的污物。管道安装位置、标⾼应正确。待管道安装完毕，进⾏管道压⼒试验合格后，⽤耐⽕材料填充紧密。

      排烟管的保温做法：排烟管采⽤焊接钢管。排烟管道在室内部分⽤50mm岩棉保温，在室内⽔平明露部份外包0.8mm厚的铝⽪。

（4）消声器 

排烟管所安装的消声器采⽤住宅型消声器，消声器为箱式结构并安装时⽆⾼背压。在发动机与消⾳器间须装置不锈钢膨胀波纹管，其尺⼨与发动机和排烟消⾳器匹配，消⾳器安装在烟管的位置尽量与发电机组靠近，使消声效果达到最佳。消声器外表⾯与排烟管⼀样，裹50厚岩棉保温层及不⼩于0.8mm铝⾦属保护层。

柴油发电机排烟会产⽣很⼤的噪⾳和空⽓污染，必须经过处理才能排放。为确保通过环保部门的验收，现设计在每台柴油发电机的排烟⼝后加装住宅型消⾳器，以吸收和消除柴油机尾⽓中90%以上的煤烟、⼀氧化碳(CO)、碳氢化合物 (HnCn)，烟⽓可以随散热风道低空排放。并确保到达排烟⼝1m左右噪⾳⽔平不超过85dB。并保证尾⽓烟⾊不得⾼于林格曼⿊度⼀度。

4、冷却系统

发电机采⽤循环⽔冷却系统，由发电机⽔箱、热交换器、循环⽔泵、冷却塔及管道、阀门等组成。发电机冷却⽔进⼝温度62.1℃，出⼝温度93℃；冷却塔进⼝温度86.9℃，出⼝78.5℃。冷却塔⽔流量93.6m³/h。

（1）采⽤远置散热器／热交换器系统，发动机采⽤了⼆次侧板式热交换器。在此，板式热交换器起着⼀个中介热交换作⽤，把发动机冷却系统和远置散热器分开。发动机⽔泵使冷却液在发动机和热交换器内循环，另⼀个独⽴的⽔泵则使冷却液在远置散热器和热交换器之间循环。

（2）运⾏前先进性冷却⽔系统⽔质检验。

（3）管材应符合设计规定压⼒要求，管壁薄厚均匀，内外光滑整洁，不得有砂眼、裂纹、⽑刺、弯曲、锈蚀等现象。各种连接管件不得有砂眼、裂纹扣和⾓度不准现象。各种阀门外表⾯应⽆损伤，阀体严密性好，阀杆不得扭曲，安装前应按设计和施⼯规范规定进⾏强度和严密性试验。

（4）管道安装：管道⽀、吊架位置应正确，埋设应平整牢固；管道⽀吊架与管道接触应紧密。固定在建筑结构上的⽀、吊架，不得影响结构安全。⽴管管卡安装：层⾼⼩于或等于5m，每层须安装⼀个，层⾼⼤于5m，每层不得少于2个；管卡安装⾼度距地⾯~1.8m。

（5）管道安装前，应先清除管内的污物。管道安装位置、标⾼、坡向应正确。所有管道穿越楼板及墙体的洞⼝需要增加穿墙套管，待管道安装完毕，管道压⼒试验合格后，⽤耐⽕材料填充紧密。

5、供油系统

（1）储油箱

油箱内最理想的燃油⾼度应保持和燃油输送泵⼊⼝等同⾼度，但最⾼油⾯不能⽐发电机组底座⾼出2.5⽶。燃油箱由5mm钢板焊接制作，并端部成作盘形或凸缘形。油箱有相应质量证明及检测试验报告。油箱安装完毕后进⾏管路安装施⼯，油管按设计安装在浮动地台上，输油管道安装完成后⽤压缩空⽓进⾏试压。油箱中须装置低油位开关设置30%、50%、100%、110%四阶段之油位预告信号。

（2）燃油系统安装

燃油系统由钢制室内油箱、油泵及阀门、电磁阀、管路以及⽇⽤油罐遗漏过滤器、油位表、存油量计、存油管密封帽、阻⽕器、通风貌、滴盘、排渣管、溢流管等构成，同时应设防静电接地装置。

安装室内油箱、供油泵(Fuel oil transfer pump)、回油泵(Fuel oil transfer pump)、截⽌阀(Shut-off valve)、紧急截⽌阀(Emergency Shut-off valve)和室内输油管道。管道采⽤焊接连接，与油箱、泵、阀门的连接采⽤法兰连接。整个施⼯完成，在发电机准备进⾏调试前对燃油系统充注燃油。

输油管应为⽆缝钢管。供油管采⽤DN65⽆缝钢管、回油管采⽤DN50⽆缝钢管。进油管和回油管必须尽可能分开，以防⽌热燃油回流。燃油吸⼊管应在油箱最低液⾯下铺设。在发动机供油泵上须装拉线“关闭”阀门，以便在发⽣事故时在机房外可以⼿动关闭发电机组。在主输油管道上须提供⼀双筒式油过滤器阀门，以便于清理油过滤器时不会影响系统正常⼯作。