【摘要】康明斯柴油发动机主要零件是靠机油润滑,如果机油压力过低,相对运动的零件之间难以形成润滑油膜而造成干摩擦,继续使用发动机会酿成烧瓦,拉缸等重大事故.当柴油机机油压力低于0·2MPa时,康明斯发电机组应立即停机，然后请示康明斯发电机厂家是否进行修理。

柴油发动机的机油压力太低故障原因及维修处理措施

 一般情况下,柴油发动机机油压力低首先表现在机油压力表盘上,这时应首先在不启动柴油发动机的情况下接通电源,观察机油压力表指针是否移动和是否能够准确地回正到零位.若机油压力表指针不动或不能回零,说明机油压力表失准或机油压力传感器失效或出现电路故障.出现这种现象时,可以在主油道上串接一个自制直压式机油压力表(一般用0.1～1.0兆帕的气压表改制),然后启动柴油发动机进行监测。

1、柴油发电机润滑油位及质量问题。

⑴、操作错误，维修处理：在冷机状态下起机后必须在中等转速下运转几分钟后才能加速。

⑵、机油油位过低。维修处理：补充机油。

⑶、机油黏度和质量不对，维修处理：按规定加充机油。

 

2、柴油发电机装配与维修问题。

⑴、机油未及时更换，维修处理：按规定时间更换机油。

⑵、机油滤芯脏污，维修处理：清洗或更换滤芯。

⑶、机油滤芯的装配错误。维修处理：使用金属滤芯，并注意滤芯安装位置的正确。

 

3、柴油发电机组的机油温度问题。

⑴、机油散热器脏污，维修处理：清洗机油散热器。

⑵、缺少导风板或导风板断裂，维修处理：更换导风板。

⑶、机油散热器中温度控制阀坏了，维修处理：更换温度控制阀。

 

4、柴油发电机组的机油循环问题。

⑴、机油传感器或压力表坏了或接线松脱，维修处理：更换压力传感器或压力表。

⑵、压力调节阀不密封，维修处理：需要专业厂家修理，压力调节阀装在曲轴箱的主油道上。

⑶、机油泵连接管不密封，维修处理：机油散热器下方的旁通阀体与机油泵出油口的连接管（特种塑料）出现磨损，进行更换；进入主油道上的附件托架至主油道过渡处的密封圈损伤，进行更换。

⑷、机油泵吸油管滤网脏，维修处理：检查滤网堵塞情况并清洗。

⑸、机油泵吸油管不密封，维修处理：检查密封圈、油管是否有裂纹并拧紧固定夹子。⑹、机油泵单向阀不密封，维修处理：厂家检修。

⑺、机油泵磨损，维修处理：更换机油泵。

 

 

5、柴油发电机轴承问题。主轴承与连杆轴承磨损，维修处理：大修。

 

康明斯产品性能特点：
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护
连杆：锻造连杆具有最大的结构强度
曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32％，具有极高的耐久性
缸套：荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的寿命
燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高的燃油经济性
涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进一步改善低速反应及动力性
活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加品牌，滤清效果近乎完美，提高了总机耐久性