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- 柴油发电机组油路进空气的原因及排除方法[ 2025-12-07 ]
- 柴油发电机组燃油系统中进入空气（俗称“进空气”或“气阻”）是一个常见故障，会导致发电机组启动困难、运行不稳、功率不足甚至突然停机。通常排除空气的方法分为手动预供油与低压油路排气、高压油泵排气、喷油器端排气三种，而针对燃油系统顽固性进气漏点反复出现情况，相比于通用方法，顽固性漏点可能更隐蔽，因此需要更系统、更精密的排空策略。
- 电控喷油器泄漏的原因分析及检测方法[ 2025-12-06 ]
- 柴油发电机喷油器泄漏是一个常见且严重的故障，会直接导致发动机功率下降、油耗增加、冒黑烟、启动困难，甚至损坏其他部件（如拉缸）。而电控柴油机（通常采用高压共轨、单体泵或泵喷嘴系统）的喷油器泄漏，其机理和检测方法与机械喷油器有相似之处，但更侧重于电控部分和更高的工作压力。
- 气门弹簧损坏原因、影响及检测方法[ 2025-12-06 ]
- 柴油发电机气门弹簧虽小，却是维系发动机正常呼吸的关键“韧带”。其损坏主要源于疲劳、过热和共振，会导致功率下降、异响，最危险的是可能引发“顶缸”的毁灭性故障。检测主要依靠静态下的长度、弹力和外观检查。坚持预防性维护和正确操作，是避免此类故障的根本。一旦运行中出现相关征兆，应立即停机检修，不可强行带载运行。
- 柴油机摇臂轴鞍座裂纹现象的原因和影响[ 2025-12-06 ]
- 柴油发电机摇臂轴鞍座出现裂纹是一个渐进性的严重故障，其影响会从局部逐渐扩展到整个发动机系统，最终可能导致灾难性的停机。其原因通常是疲劳破坏的结果，根源可能涉及设计、材料、工艺、使用维护中的一项或多项问题。在实际处理中需结合运行记录、维护历史及裂纹形貌进行综合分析，才能准确定位原因并制定有效的改进方案。
- 柴油发电机燃油油道和水管堵塞的原因分析[ 2025-12-06 ]
- 燃油油道和水管堵塞均可导致柴油发电机性能下降、部件损坏甚至永久性故障，因此，定期维护、使用合格油液/冷却液、保持系统清洁是预防堵塞的关键，并且，应当将这些措施整合入柴油发电机组的预防性维护计划表（PMS）中，并严格执行记录。切记，预防堵塞的成本远低于故障维修和停机造成的损失。
- 气门和气门座密封性检测方法[ 2025-12-05 ]
- 柴油发电机气门和气门座密封性的检测是确保发动机压缩良好、燃烧充分、功率充足且经济省油的关键维护项目。其目的是检查气门与气门座接触环带（俗称“凡尔线”）是否连续、均匀、无断点，确保其在高温高压下能有效密封燃烧室。以下是几种常用且有效的检测方法，从简单到专业，您可以根据现场条件和工具可用性进行选择。
- 气缸盖泄露的现象、原因与检测方法[ 2025-12-05 ]
- 柴油发电机气缸盖泄漏检测的根本目的是保障发电机组运行的可靠性、安全性和经济性。它绝不仅仅是为了找到一个漏点，而是一项至关重要的预防性和诊断性维护工作。特别是对于作为主用或备用电源的柴油发电机而言，其核心价值在于“需要时一定能启动并带载”，而气缸盖泄漏检测是确保这一目标的关键。
- 柴油发电机无力且排白烟现象的原因分析[ 2025-12-02 ]
- 柴油发电机出现“无力”（功率下降）且“排白烟”的现象是典型的故障组合。这通常表明燃料燃烧不充分，能量没有完全释放，同时未燃烧的燃油或其它物质以白色烟雾的形式排出。因此，白色烟雾在柴油机中通常代表液态的未燃烧柴油微粒和发动机冷却液（水）进入燃烧室。
- 电控柴油机喷油器的常见故障现象和维修方法[ 2025-09-14 ]
- 电控喷油器是一个非常精密且关键的核心部件，其工作状态直接影响柴油发电机的动力性、经济性、稳定性和排放水平。虽然电喷机型具备故障自诊断功能，能够大致定位大部分故障范围，但精确找出故障点并修复，仍需借助专业仪器进行深入检测。值得注意的是，电控喷射系统的许多部件采用密封和不可拆卸设计，且损坏后无法修复，因此，维修工作的核心在于通过检测确定问题部件并予以替换，从而恢复发动机的正常性能。
- 废气涡轮增压器的常见故障现象和维修方法[ 2025-09-14 ]
- 废气涡轮增压器（Turbocharger）是现代内燃机，尤其是柴油机上非常重要的部件，用于提升发动机的功率和效率。由于其工作在高温、高转速的极端环境下，因此也是易损件之一。而用于柴油发电机上的涡轮增压器的工作环境与车用类似，但由于其常作为备用电源或持续电源，工作工况（如长时间高负荷运行、频繁启停）又有其特殊性，因此故障现象和侧重点会有所不同。
