柴油发电机开机启动时有敲击声是什么现象？

 

柴油发电机的着火敲击是由于着火滞后期过长，压力升高率过大，致使柴油发电机工作粗暴而形成的。其特征是在急加速时发出尖锐、清脆而连续的、类似金属的敲击声。在怠速或小负荷工作时较明显，同时伴有机体振动。在大负荷高转速时响声相对较弱，运转也相对平稳。柴油发电机爆震可能很多人都听过，但是并不都遇见过。当发生爆震时我们稍加留心就会发现，比如清脆敲击声，而这种声音在重负荷运行的时候声音更大，同时可能你也会感觉引擎有点动力不足。爆震其实是柴油发电机的一种不正常的燃烧方式，正常的燃烧方式是进气之后活塞上行进行压缩，然后火花塞点火燃烧。但是当压缩行程还没到设计点火位置时，一些因素导致柴油发电机点火时间提前了，那么这时活塞本来还在往上走，进行气体压缩，但是活塞上方点燃的气体释放出大量热冲击活塞，这种矛盾的运动就引起柴油发电机震动，就是我们感知到的爆震。

 

一、 柴油发电机开机启动时敲击声的原因

 

① 喷油提前角过大。

 

② 柴油的标号不符合标准，十六烷值太低。

 

③ 喷油量过大或供油间隔角不均。

 

④ 喷油器的雾化质量过差。

 

⑤ 柴油发电机温度过低。

 

二、柴油发电机着火敲击声诊断与处理方法

 

① 采用发电机组路试的方法先初步诊断。以高档低速平稳运行，然后油门急速加到底，若柴油发电机发出强烈而尖锐的敲击声，且长时间不消失，而稍抬油门踏板时，响声立即减弱或消失，重加油门时响声又出现，则可认为是着火敲击声响。可将喷油时间稍推迟，再进行路试。如果响声消失，则说明是喷油时间过早引起的。

 

② 若推迟喷油时间，响声不变，说明供油正时准确，可更换柴油后再进行路试，如果响声消失，则说明是柴油品质低劣引起的。

 

③ 采用半断油试验，即拧松喷油器高压油管接头，使部分油喷在外面，以减少向缸内的供油量。如果响声和排烟消失，则说明是该缸供油量过大所致。

 

④ 如果采用半断油试验，声响只减弱而不消失，必须完全断油后响声才消失，则说明是该缸供油时间过早或喷油器雾化质量过差引起的着火敲击声响。应注意检查喷油器的喷雾情况。

 

⑤ 因个别缸供油量过大引起的着火敲击声，亦可采取冷起动后，用手摸对应缸的排气歧管的方法判断；对于大负荷有敲击声的，用手摸喷油器下部及其附近的气缸盖，如感觉被摸缸的温度比其他缸热，则说明是该缸供油量过大。也可用手握高压油管，感觉脉动较大的则是该缸供油量过大。

 

⑥ 个别缸供油量过大或供油时间过早，应拆下喷油泵在试验台上调试该缸供油量和供油间隔角，并对其他各缸的供油量和供油间隔角进行检查。

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