摘要：当发电机组启动至额定转速后，充电电流表无指示，意味着励磁系统或充电回路没有正常工作。该故障主要有三种可能，其中最常见的是确实没有充电，其次是有充电，但表没显示，以及其实系统已充满电。对于解决方法，康明斯公司在本文中按照从简到繁、从外到内的思路进行系统性排查。

 

一、初步观察

 

1、确保安全

在操作前，确保发电机组在“手动”模式，并佩戴好绝缘手套。设置“禁止合闸”警示牌。

2、观察其他仪表

查看控制屏上的频率表（Hz）和电压表（V）是否正常。

（1）如果频率正常（50/60Hz），但电压表显示为0或很低：问题核心是发电机不发电，请直接进入第二步。

（2）如果频率和电压都正常：问题可能出在充电电流表或其回路上，请直接进入第三步。

（3）如果频率不稳或过低：先检查发动机转速是否真正达到了额定转速。

 

二、发电机不发电的排查

 

如果电压表指示为0或远低于400V（对于380V机组），请按顺序检查，如图1所示。

1、检查励磁系统（针对有刷发电机）

（1）残磁检查：大多数小型发电机靠转子铁芯的剩磁来启动建压过程。如果长时间不用，剩磁会消失。处理方法是对励磁绕组进行“充磁”。通常使用一个12V或24V的直流电瓶，正负极瞬间触碰励磁绕组的F+和F-端子（操作前务必断开所有负载，并参考具体机型的说明书，操作错误可能损坏调节器）。这是最常见的故障原因之一。

（2）检查碳刷和滑环

① 打开防护罩，检查碳刷是否磨损到极限、是否卡在刷握内无法弹出、弹簧压力是否不足。

② 检查滑环表面是否有氧化层、油污或烧蚀痕迹。如有氧化或污垢，可用细砂纸轻轻打磨光滑。

（3）测量励磁电压

在发电机运行时，用万用表直流电压档测量励磁绕组的F+和F-端子。

① 如果有正常的直流电压（几十伏特），说明自动电压调节器（AVR）工作正常，问题在励磁绕组或主转子/定子。

② 如果无电压或电压极低，问题在AVR或其检测回路。

2、检查自动电压调节器（AVR）

（1）检查连接线：检查AVR的所有接线是否牢固，特别是通往励磁绕组、检测电压的端子和“地线”。

（2）检查旋转二极管（对于无刷发电机）：无刷发电机的励磁电流通过旋转二极管送至主转子。用万用表二极管档检查这三个二极管是否击穿或开路。这是无刷发电机常见的故障点。

（3）AVR本身故障：如果上述检查都正常，很可能是AVR本身损坏。可以尝试更换一个同型号的AVR进行测试。

3、检查主定子和转子

（1）使用万用表测量主定子绕组和励磁绕组的电阻，检查是否有开路或匝间短路。

（2）使用兆欧表（摇表）测量绕组对地的绝缘电阻，检查是否有接地故障。

注意：这类检查通常需要专业人员进行。

 

图1  柴油发电机组充电电流表无指示排查流程图（电压为0）

 

三、充电电流表及回路的排查

 

如果发电机输出电压正常，但电流表仍无指示，排查流程如图2所示。

1、检查电流互感器（CT）

充电电流表通常通过电流互感器连接。

（1）检查CT二次侧是否开路：绝对禁止在带电状态下使CT二次侧开路！这会产生高压，非常危险。检查CT到电流表的导线连接是否牢固。

（2）检查CT本身：可能CT内部线圈损坏。

2、检查充电电流表本身

（1）可以使用一个已知的、较小的交流电流信号来测试表头是否正常工作。

（2）更简单的方法是，在发电运行时，用钳形电流表直接钳在充电回路的导线上，看是否有实际电流。如果钳形表有读数而盘装表没有，则证明是表或CT回路故障。

3、检查充电电路

（1）检查从发电机输出端到电瓶的充电导线、保险丝、熔断器是否完好。

（2）检查充电整流器（如果独立存在）是否损坏。

4、考虑“假性故障”

（1）如果电瓶状态良好且已充满电，充电机只会提供很小的“浮充”电流，这个电流可能小到在电流表上无法显示（指针在0位附近）。

（2）验证方法：在发电机组运行时，故意打开一些负载（如车灯），让发电机输出一些功率，此时观察电流表。如果指针有摆动，说明系统是正常的，只是之前无需充电。

 

图2  柴油发电机组充电电流表无指示排查流程图（电压正常）

 

总结：

综上所述，柴油发电机组使用过程中，充电电流表无指示问题，主要是发电机没有建立电压（不发电）；充电电流表本身或相关线路故障；电瓶已满，自动调节器减小了充电电流，使其在表上显示为0或很小。如果您不熟悉电气操作，尤其是在检查AVR和旋转二极管时，强烈建议联系专业的维修人员，以免扩大故障或造成人身危险。

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维修与技术支持：
康明斯（Cummins）作为全球知名品牌，其柴油发电机组故障诊断技术结合了机械、电子和智能系统的综合分析方法，能够快速定位问题并减少停机时间。