柴油发电机组在供电过程中突然停止转动，飞轮也无法扳动故障分析：

柴油发电机组在供电过程中突然出现停机，经过检查供油提前角，发现在60°左右。调整后柴油发电机恢复正常运转，但运转不到5min，柴油发电机又自动停机。再起动时，起动机己无法对柴油发电机进行起动。用一平口螺丝刀按逆时针方向撬动柴油发电机飞轮，不能扳动，顺时针能够转动约60°

柴油发电机在转动过程中突然发生停机一般是由于燃料供给系统出现故障所引起的。出现这种故障的原因有：气门卡死：曲轴与轴瓦咬住；主轴承盖断裂或曲轴断裂；高压油泵传动轴被卡死；柴油发电机前端齿轮传动机构被咬住。

故障处理：

排除柴油发电机组故障时要划定一个范围，基本明确是哪个零件或系统出现故障后再拆御。如本例故障现象所讲，起动机己无法对柴油发电机进行起动，用一平口螺丝刀撬动柴油发电机飞轮时也不能扳动，那么故障范围可以划定在高压油泵传动轴被卡死、柴油发电机前端齿轮传动机构被咬住、曲轴与轴瓦咬住、活塞咬缸以及气门被卡死5个方面。拆卸时要从以下4个方面中较易拆卸的部位入手。

①对高压油泵总成进行技术检查。首先检查喷油泵和调速器内的机油量，通过检查发现喷油泵和调速器内没有机油。柴油发电机在运转过程中，喷油泵和调速器内的运动部件实际上是在干摩擦。这样的后果是易造成调速器失灵，使柴油发电机发生“飞车”现象，还会增加高压油泵总成内部的机械磨损，缩短高压油泵总成的使用寿命。正确的维护方法是：在柴油发电机每次起动前都要进行检查，保持高压油泵总成内部存有一定的机油量。

②取下机体侧盖板，观察柴油发电机是不是出现抱瓦现象，在检查中未发现异常。拆下柴油发电机气门室盖，检查气门工作情况，也未发现异常。通过上述简单的检查，故障范围可以划定在高压油泵传动轴被卡死和柴油发电机前端齿轮传动机构被咬住两个方面，而这两种故障的排除也要先从易拆卸的部位入手。

③拆掉高压油泵总成后，用平口螺丝刀再次撬动柴油发电机飞轮，观察飞轮是不是能够转动。通过检查发现柴油发电机飞轮能够顺时针和逆时针转动，这就说明故障在高压油泵总成内部。

④在专用试验台上拆卸高压油泵总成，发现传动轴发生滚键。更换半圆键，经过装配、调整后，起动柴油发电机进行检查，此时观察到柴油发电机转速平稳，无停机现象，上述故障即被排除。

 

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