摘要：柴油发电机组水温过高是一个常见且严重的故障，主要表现为冷却水出水温度过高，导致受热零件温度增高，配合间隙缩小，材料强度降低，容易引起零件卡死或断裂事故。其产生的原因可归纳为冷却系统问题、发动机本身问题和外部环境与操作问题三大类，康明斯公司在本文中将详细说明其原因和判断方法。

 

一、水温过高的原因

 

1、冷却系统问题

（1）冷却液不足或变质：

① 原因：水箱、水管或接头处泄漏，导致冷却液不足，散热能力下降。冷却液使用时间过长，防锈、防沸、防冻性能下降，可能产生水垢，堵塞水道。

② 现象：水箱液位低于最低刻度，或有可见的泄漏痕迹。

（2）散热器堵塞或脏污：

① 原因：散热器翅片外部被灰尘、柳絮、昆虫等杂物堵塞，影响通风散热；内部因水垢、锈蚀或杂质堵塞，影响冷却液流动和热交换。

② 现象：散热器表面脏污，用手电筒从一侧照，另一侧透光性差。

（3）冷却风扇故障：

① 原因：风扇皮带松弛、老化、断裂，导致风扇转速不够或不转；电动风扇的电机、温控开关或电路故障；硅油离合器故障（对于大型机组）。

② 现象：皮带打滑有异响，风扇转速明显偏慢或不转。

（4）水泵故障：

① 原因：水泵叶轮损坏、脱落或轴封漏水，导致冷却液循环无力或中断。

② 现象：水泵轴承处有异响或泄漏痕迹，上水管和下水管温差不大（说明循环不畅）。

（5）节温器故障：

① 原因：节温器卡死在关闭或小循环位置，冷却液无法通过散热器进行大循环。

② 现象：发动机启动后，水温上升很快，但水箱上水管不热或温度较低。

（6）水温传感器或仪表故障：

① 原因：传感器失灵或仪表盘显示不准，造成“假高水温”报警。

② 现象：仪表显示水温高，但机组运行无明显异常，用手触摸水箱和机体感觉温度并不高。

2、发动机本身问题

（1）发动机超负荷运行：

① 原因：连接的用电设备功率超过了发电机组的额定功率，发动机需要输出更大功率，产生过多热量。

② 现象：机组排黑烟，声音沉闷无力。

（2）喷油系统故障：

① 原因：喷油器雾化不良、喷油时间过晚（供油提前角过小），导致燃油燃烧不充分，后燃期延长，大量热量被缸套和冷却系统吸收。

② 现象：排气管排黑烟，发动机功率下降。

（3）润滑不良：

① 原因：机油不足、机油品质差或机油泵故障，导致润滑和辅助散热效果下降，发动机内部摩擦产生过多热量。

② 现象：机油压力报警，发动机有异响。

（4）气缸垫损坏（冲床）：

① 原因：气缸垫烧蚀，导致气缸内的高温高压气体窜入冷却水道，或冷却液进入气缸。

② 现象：水箱里有油污或气泡，排气管冒白烟（烧冷却液），机油乳化呈乳白色。

3、外部环境与操作问题

（1）机房通风不良：

① 原因：机房空间过于狭小，或进、排风口设计不合理，导致散热器吸入的空气本身就是热风，散热效率极低。

② 现象：机房内温度非常高。

（2）使用操作不当：

① 原因：突然增加过大负载，或长时间在极限功率下运行。

② 现象：当负载突然增加时，柴油机需要更多燃料维持运转，若燃油系统无法及时供油，或进气量不足，会导致发动机转速急剧下降，可能引发熄火。

 

柴油发电机水温高指示灯亮起

 

二、水温过高的判断方法与步骤

 

遵循“由外到内、由简到繁”的原则进行排查。

1、观察与初步判断（停机状态下进行）

（1）检查冷却液：

① 观察副水箱（膨胀水箱）的液位是否在“MIN”和“MAX”之间。

② 检查水箱、水管、水泵、暖风管等有无泄漏痕迹。

③ 打开水箱盖（注意：必须在冷却后操作，防止烫伤！），检查冷却液是否清洁，有无油污或锈迹。

（2）检查散热器：目视检查散热器外部是否被杂物堵塞。必要时用压缩空气或水从内向外反向冲洗干净。

（3）检查风扇皮带：用手指按压皮带中部，检查其张紧度是否合适（通常下沉幅度在10-15mm为宜）。检查皮带有无裂纹、磨损。

2、运行中判断

（1）检查冷却液循环：冷机启动后，观察水温上升情况。如果水温上升极快，且手摸水箱上水管感觉不热，很可能是节温器未打开。正常运行时，上水管应很烫，下水管温度稍低。如果上下水管温差很小，可能是水泵不工作或循环不畅。

（2）检查风扇工作：观察风扇转速是否正常。对于硅油风扇，在热机时靠近散热器应能听到明显的风噪声。

（3）监听和观察发动机状态：

① 听发动机有无异响（如水泵轴承）。

② 观察排烟颜色（黑烟、白烟）。

③ 检查机油尺，看机油是否增多或乳化。

（3）验证仪表准确性：如果怀疑是假报警，可以用一个接触式温度计或红外测温枪测量水温传感器附近或节温器外壳的实际温度，与仪表读数对比。

（4）检查负载和机房环境：查看控制屏上的电流、功率表，确认是否超载。感受机房内的环境温度，判断通风是否良好。

3、专业排查

如果以上步骤无法解决问题，可能需要专业人员进行：

（1）压力测试：对冷却系统进行压力测试，检查是否存在内部泄漏。

（2）检查气缸垫：通过检查机油、冷却液状态，或进行气缸压力测试来判断。

（3）校准喷油正时：检查并调整供油提前角。

（4）检查水温传感器和仪表：使用万用表测量传感器的电阻值是否符合标准。

 

总结：

当柴油发电机组出现水温过高时，应逐步减载，不要立即停机，让发动机在怠速或低负载下运行几分钟，帮助散热。如果水温急剧上升或伴有严重异响、冒烟，则必须立即紧急停机。在发动机未完全冷却前，切勿打开水箱盖，以免高温蒸汽喷出造成严重烫伤。此外，定期进行保养是预防水温过高的关键，包括更换冷却液、清洁散热器、检查皮带张紧度等。

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维修与技术支持：
康明斯（Cummins）作为全球知名品牌，其柴油发电机组故障诊断技术结合了机械、电子和智能系统的综合分析方法，能够快速定位问题并减少停机时间。