摘要：康明斯的新一代尾气处理装置是一个高度集成的系统，它通过多项技术的协同工作，能有效降低柴油发动机尾气中的多种有害污染物。其在柴油发电机组上的应用，主要是为了有效控制柴油发电机运行时产生的有害物质，以满足环保排放要求。

1、技术亮点与用户价值

除了高效净化尾气，康明斯新一代尾气处理装置在整体设计上还为你带来了不少实际好处：

（1）高度智能与集成化：系统与发动机进行一体化设计，实现了底层数据互通。电控模块能对发动机和后处理系统进行协同控制，智能调整喷射和燃烧，不仅优化了排放控制，还能实现智能再生，最大限度保障出勤率。

（2）出色的经济性：通过高效的SCR技术路线，系统能帮助发动机节省3%-5%的油耗。同时，模块化设计和可拆卸部件也使得维护更加便捷，降低了生命周期内的使用成本。

（3）紧凑与可靠性：新一代产品采用单筒式、U型等模块化设计，体积更小，重量更轻，更节省底盘空间。产品在全球范围内经过严苛测试，可靠性高。

表1  康明斯的新一代尾气处理装置特点与作用

2、技术组合与系统协作

在实际应用中，康明斯常将DOC、DPF和SCR技术组合使用，形成高效的尾气处理系统。

（1）协同工作原理：DOC首先氧化HC和CO，提升排气温度；DPF捕集碳烟颗粒；SCR则专攻NOx转化。

（2）集成设计（"二合一"技术）：更先进的技术是将SCR催化剂涂敷在DPF载体上，集两大功能于一体。这样做能有效降低成本，并减少系统的安装空间。

康明斯发电机组新一代尾气处理装置原理图

3、实际应用与考量

在柴油发电机组上应用这些尾气处理装置时，有几个方面需要特别关注：

（1）安装的影响与优化

① 动力与经济性：加装尾气处理系统，尤其是DPF，会增加发动机的排气背压，可能导致发动机扭矩和功率略有损失（试验表明平均降幅约1.3%），燃油消耗率也可能略有增加（约2.6%）。

② 优化措施：可通过优化系统设计来控制背压，例如采用低背压设计的DPF，或通过优化SCR催化转化器内部结构（如改进导流板）来提升气体流动均匀性和转化效率。

（2）维护保养要点

① DPF再生：DPF需要定期清除捕集到的颗粒物，即"再生"。

② 尿素系统：SCR系统需确保尿素溶液（DEF）的品质和正常喷射，系统会通过多个传感器（如NOx传感器、温度传感器）和电磁阀精确控制尿素喷射。

③ 设备保养：若系统包含"湿式"黑烟净化器，需定期更换水箱中的水并清洗过滤网，以防堵塞和设备腐蚀。

总结：

总的来说，康明斯尾气处理装置通过一系列先进技术，能有效净化柴油发电机组尾气中的多种污染物。选择时需根据具体的发电机组型号、实际运行工况（如持续高负荷或间歇运行）以及当地的环保法规来确定最合适的技术方案。