具体是什么缘由造成柴油发电机动力下降？柴油发电机长时间运行后，由于零件磨损或操作、调节错误，修复保养不及时等原由，往往会产生动力不足的问题。其具体起因有两方面：一是由于燃烧室密封不好、供油量不足、喷油器雾化不好、供气量不足、供油正时调节错误等因由，造成的燃油不完全燃烧，致使柴油发电机输出无力；二是因为机件磨耗过大、润滑不佳、冷却不好、装配错误等起因，造成的柴油发电机本身摩擦损失的容量过大，使输出容量减小，导致柴油发电机动力不佳。因此，在解读排查柴油发电机功率无力故障时，康明斯发电机惠州发电机出租公司提示您应抓住燃烧好坏和摩擦损失大小这两个关键问题，再结合操作使用者对柴油发电机各零部件的磨损情形和技术状态的了解和掌握，从而找出造成柴油发电机动力下降可能性最大的几个起因，然后进行检验和解除。

　　 第一种情形是油路半堵引起供油阻力增大，使机器供油不畅。发生这种情形时，机器在小负荷供电表现正常，但在大负荷供电时，因为供油不畅而所需供油量增大，柴油发电机会出现明显的故障现状：速度下降，声音变得“吃力”。此时需对供油管路及柴油滤清器进行检查，解除堵塞物或更换滤芯即可。

　　 第二种状况是低压油路封闭不严致使空气进入，产生气阻。这种故障情形也比较明显：除机器动力下降外，在油管接头处可听到明显的“嗞嗞”声，加大油门，这种声音也随之增大。发现漏气后，根据状况重新拧紧接头螺丝或更换密封垫即可。

　　 当进气系统产生堵塞时，会引起柴油发电机进气不足，输出无力，声音沉闷，同时排气冒黑烟。进气装置最易损的损坏是空气滤芯堵塞。这种损坏状况比较明显，容易判断，只要仔细清洗空气过滤器即可排查。对于增压柴油发电机来说，除了空气滤芯堵塞，进、排气装置有漏气也会导致机器动力不足。由于增压柴油发电机是靠排烟压力带动涡轮旋转，向进气管道输送压缩空气，从而提升柴油发电机容量。因此增压柴油发电机的进、排气系统必须完全密封，如果排烟装置有漏气状况，会使排烟压力减小，增压器速度下降，柴油发电机的进气压力也降低，最终使功率不足，表现为功率低效。如果进气装置有漏气，同样会因进气不足而造成机器功率无力。进、排气系统漏气的检验，可用棉絮、细布条等靠近管路接头处，如果有明显被吹动或吸进接缝的现状，则说明有漏气，需在管路接头处加装垫片或拧紧螺丝。

　　 活塞组发生的故障具体是活塞组件磨耗和拉伤。当活塞、活塞环和缸套损伤时，会造成汽缸压缩不良，柴油发电机供电不足。状况是工作无力、排气冒蓝烟，耗机油。磨损严重时，还伴有主轴箱窜气和柴油发电机异响。

　　 一是柴油发电机起动后没有充分预热，在冷机状态突然加载或加负荷。

　　 二是柴油发电机温度较高，造成活塞组机件过度膨胀以及硬度和强度下降，使机件严重磨损或拉伤。发生这种故障后，必须对机器进行大修，更换活塞和缸套，严禁继续使用机器，否则易发生严重故障。为了防范柴油发电机发生严重磨耗和拉伤，平常应按照规程操作机器，保证机器作业在良好状态。

　　 1. 启动后要充分预热后再提速，预防机器冷拉伤；

　　 2. 要使机油压力保持在规定范围，不可过大或过小；

　　 3. 停机前需怠速运行数分钟，使机温下降后再停机，不可在高速运转中突然熄火。

　　 增压器是增压柴油发电机的重要部件，它必须保持良好的工作状态，尤其是转子的轴向与径向间隙必须保持在规定的数值范围内。如果增压器出现损坏，会造成转速下降、进气压力降低，最终导致柴油发电机功率不足。

　　 二是有刮擦声。致使这种现象的具体起因是转子轴与轴承磨耗严重和密封环磨损，从而造成耗机油和有响声。当转子轴与轴承损伤严重，影响机器正常作业时，必须更换部件。

　　 防范增压器意外磨耗的方法，是严格按照操作程序使用设备，最重要的是注意两点

　　 一是柴油发电机刚启动后，必须怠速运转3至5分钟，待机油已在润滑装置内形成循环，机油压力上升至正常值以后再提速、加负荷；

　　 二是停机前要怠速运转约3分钟，待柴油发电机与增压器转速下降后再停机。严禁猛加油门后突然停机，由于这样操作会使机油泵停止工作而增压器仍在高速旋转，进而使增压器因为缺少机油形成干磨擦，加剧磨耗和拉伤，严重时甚至使涡轮损坏、转子轴折断。

　　 5. 柴油发电机喷油时间不准

　　 不同类型的柴油发电机对喷油时间有不同的要求，如4135型柴油发电机喷油时间为上止点前28°至31°。喷油时间“非法”会使柴油发电机容量显著下降，并且对机件损害较大。喷油过早，柴油发电机启动困难、冒黑烟，作业中震动加大，声音变得“暴躁”，有捣缸声，机温升高，排烟颜色较正常时要浓；喷油过。

康明斯产品性能特点：
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护
连杆：锻造连杆具有最大的结构强度
曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32％，具有极高的耐久性
缸套：荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的寿命
燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高的燃油经济性
涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进一步改善低速反应及动力性
活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加品牌，滤清效果近乎完美，提高了总机耐久性