康明斯柴油发电机组的油底壳机油平面升高原因

柴油发电机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起柴油发电机"飞车",还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。柴油发电机油底壳油面增高,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠,这是由于冷却水进入机油内，机油浮黄色泡沫，通气管滤芯表面有水蒸气凝结。

序号	故障特征和产生原因	排除方法
1	气缸套封水圈损坏而漏水	更换封水圈
2	气缸套与机体结合面漏水	检查气缸套肩胛与机体之间的结合面是否平整，紫铜圈以损坏应更换
3	气缸套因穴蚀穿孔而漏水	更换新的气缸套
4	气缸盖衬垫损坏而漏水	更换衬垫
5	水冷式机油冷却器芯子损坏，使冷却水和机油相混	拆检机油冷却器芯子或更换
6	淡水泵中的冷却水漏入油底壳 （1） 淡水泵轴与密封圈初漏水    （2） 淡水泵封水橡皮圈损坏	检修或更换封水圈，研磨密封面 更换
7	机体水腔壁穴蚀而漏水（特别是靠推杆侧气缸壁）	对穴蚀小孔可仔细焊补或闷牢，但不能损伤配合面和变形，如腐蚀严重应更换机体

康明斯产品性能特点：
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护
连杆：锻造连杆具有最大的结构强度
曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32％，具有极高的耐久性
缸套：荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的寿命
燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高的燃油经济性
涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进一步改善低速反应及动力性
活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加品牌，滤清效果近乎完美，提高了总机耐久性