【摘要】喷油泵是柴油发电机重要的功能部分,对于柴油发电机的油料供应有着直接地影响,喷油泵的正常工作是油料定量,定压,及时喷送到柴油发电机气缸的基础,也是实现发电机正常工作的前提.如果喷油泵出现故障,则会出现油料喷射困难,导致喷油油压,喷油时间和喷油量上的问题,进而不能完成气缸的爆燃动作,使得整个柴油发电机出现工作不稳定甚至停机的故障.康明斯维修技术人员和操作员应该对喷油泵故障维修予以高度关注,将喷油泵故障的维修转化为提升自己修理常识方面。

喷油泵和喷油嘴故障问题和维修处理方法：

⑴、喷油提前角错误，处理：调整供油提前角。

⑵、输油活门不密封或零件损坏，处理：喷油泵大修。

⑶供油提前器损坏，处理：可能是弹簧断裂、弹簧支撑片磨坏、配重块卡死等情况，检查并更换。

⑷、喷油嘴回油管路堵塞，处理：排除堵塞。

⑸、燃油预压偏低，处理：检查溢流阀及低压输油泵。

⑹、喷油嘴坏或喷油嘴调整垫不合适。处理：更换喷油嘴及调整垫。

⑺、高压泵回油螺栓单向阀问题，处理：更换高压泵回油螺栓。

⑻、喷油提前角问题，处理：调整喷油提前角。

⑼、喷油提前器问题，处理：检查并更换。

(10)喷油泵磨损导致柴油进入机油此故障表现为：机油面明显升高，且伴有柴油味，严重时从加机油口或通气孔向外冒油。对与活塞式输油泵，柴油进入机油，只有两种途径：柴油可直接从输油泵的滚轮体侧隙进入喷油泵下室润滑油中；喷油泵分泵柱塞偶件磨损超限，造成分泵内漏(严重时会影响到发动机的正常启动)，内漏的柴油会流入下室润滑油中。解决方法是：打开喷油泵的侧盖，启动发动机，若分泵柱塞出有柴油贱出，说明分泵柱塞偶件磨损超限，需要换柱塞偶件并应在试验台上校验喷油泵。拆下输油泵(不拆个连接油管)用手有泵泵油，若输油泵滚轮侧隙处有柴油冒出，证明输油泵有故障。也可拆下输油泵几各连接油管，拧紧手油泵，堵住输油泵的出油口，从其进油口引入压力为0.4MPa的气体，若滚轮侧隙有气体冒出，则证明输油泵有故障，应更换。

(11)喷油白泵出油口高压油管接头处漏油：此故障原因是，喷油泵凹型出油口与圆凸型高压油管接头因磨损导致密封不严而漏油。解决方法是，在喷油泵出油口凹型接头上垫在各校泵厂都有，且可随校泵免费赠送，喷油器与高压油管连接处漏油也可采用此法，实践证明效果非常好。

(12)喷油泵轴折断故障：若喷油泵4个细牙螺栓拧不紧，在发动机工作时，松动的泵与泵座发生干磨，进而出现间隙，时间越长间隙越大，最后将导致喷油泵安装位置发生位移，喷油泵与传动轴不同心而使轴折断。解决方法是，用适当厚薄的紫铜皮作垫，垫在泵与泵座间，消除间隙。装复喷油泵时，应先清理螺纹孔，然后将4个固定螺栓拧紧至规定力矩，并检查喷油泵轴与传动轴的同轴度，不符合标准应重新调整。建议在拆喷油泵时，可连同泵座一同拆下。

康明斯产品性能特点：
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护
连杆：锻造连杆具有最大的结构强度
曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32％，具有极高的耐久性
缸套：荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的寿命
燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高的燃油经济性
涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进一步改善低速反应及动力性
活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加品牌，滤清效果近乎完美，提高了总机耐久性