颗粒捕集器-康明斯柴油机尾气处理装置
颗粒捕集器
为有效治理在用非道路移动机械用柴油机排气污染问题，2015年7月1日起在深圳全市范围内正式实施《深圳市在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法》（SZJG49-2015），2015年10月1日起计划实施《深圳市在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB20891-2014）第四阶段标准。
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序号 |
设计匹配功率（KW） |
净化器型号 |
含税单价（元） |
备注 |
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1 |
20~40 |
BST-50-3QD |
9933 |
不含 旁通 |
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2 |
30~60 |
BST-80-5QD |
14772 |
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3 |
50~150 |
BST-150-7QD |
19350 |
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4 |
120~200 |
BST-200-9QD |
20653 |
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5 |
150~250 |
BST-250-10QD |
21867 |
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6 |
200~300 |
BST-300-11QD |
23136 |
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7 |
200~400 |
BST-350-14QD |
25600 |
电动 旁通 装置 |
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8 |
300~400 |
BST-450-16QD |
26200 |
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9 |
300~500 |
BST-500-19QD |
39800 |
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10 |
300~500 |
BST-500-25QD |
42100 |
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10 |
500~720 |
BST-720-28QD |
46500 |
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11 |
500~800 |
BST-800-35QD |
48200 |
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12 |
720~800 |
BST-800-40QD |
48200 |
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13 |
800~900 |
BST-1000-43QD |
59800 |
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14 |
1000~1200 |
BST-1350-50QD |
61200 |
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15 |
1000~1350 |
BST-1500-54QD |
65800 |
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16 |
1350~1600 |
BST-1600-60QD |
79800 |
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17 |
1350~1800 |
BST-1800-64QD |
81500 |
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18 |
1600~2000 |
BST-2000-70QD |
82500 |
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19 |
1600~2000 |
BST-2000-80QD |
83500 |
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20 |
2000~2400 |
BST-2400-90QD |
98900 |
工作原理
相邻的蜂窝孔道两端交替堵孔，迫使气流通过多孔的壁面，而颗粒物被捕集在壁面孔内以及入口壁面上，其捕集效率可达90%以上。由于DPF 工作在高温和腐蚀性尾气中，DPF 材料需要具有抗灰分腐蚀、耐热冲击等优良特性。
DPF 结构设计的主要目标
● 通过增大入口孔的过滤体积，增加 DPF 的储灰能力，同时减少高碳烟负载时的背压；
● 通过优化 DPF 的孔隙率和平均孔直径分布，适应不同催化剂涂敷量的要求 （in-wall coating），保持低的压差损失；
● 通过在壁面上涂敷一层薄薄催化剂 （on-wall coat-ing） 的设计，可以提高 DPF 的初始 PM 过滤效率，以及再生效率，消除深层过滤。
特性
● 较高的过滤效率、较低的排气阻力；
● 较小的热膨胀系数、热稳定性好及能承受较高的热负荷；
● 良好的抗高温性和耐热冲击性、耐腐蚀性；
● 较高的机械强度和抗振动性。
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