我们通常都会运用黄油对其停止维护，殊不知，黄油固然可以维护机体，但柴油发电机组不是任何部位都可以用黄油保养的，就像人的皮肤对某些东西过敏似的。滥用黄油的反而不利于柴油发电机组的维护。为什么说滥用黄油会对柴油机的维护起到一个相反作用呢，下面康明斯公司为你解说理由。

1、 柴油机干式气缸套涂黄油会导致柴油机过热，影响正常作业。原因是发动机作业升温到正常温度时，气缸套会受热胀大，而气缸体座孔因受冷却水效果温度较低，因而胀大较小。干式气缸套的表面面紧贴在座孔上面，以传导散热。气缸套表面涂上黄油阻碍了两个表面的杰出触摸，使之不能正常散热。

2、气缸盖和气缸垫不宜涂黄油来加强密封性。原因是气缸盖螺帽拧紧后，一部分黄油会被挤到气缸外浪费掉，一部分黄油则会被挤入气缸。当柴油机作业时，这部分黄油会被高温烧成炭，积在气缸活塞顶等处。柴油机温度升高后，气缸盖与气缸垫、气缸盖与气缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失，从而使气缸盖螺帽回松，形成漏气、漏油，直致冲坏气缸垫，也或许因为温度高、黄油焦结，使气缸盖、气缸垫不易拆开。

总结：为了在设备维护过程中防止起到物极必反的作用，在对柴油发电机组的重要部件涂抹黄油的时尽量慎用，以上所述的部件最好少用黄油，这样才干够有效的延长机组的运用寿命。

康明斯产品性能特点：
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护
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曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32％，具有极高的耐久性
缸套：荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的寿命
燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高的燃油经济性
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活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加品牌，滤清效果近乎完美，提高了总机耐久性